Однорядный цилиндрический роликовый подшипник

Наружное кольцо подшипника конструкции NU имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Подшипник может компенсировать осевое смещение вала относительно корпуса в обоих направлениях за счет внутреннего смещения колец. Роликовые подшипники серии NU – однорядные и имеют два борта на наружном кольце, внутреннее кольцо без бортов. Данная конструкция позволяет подшипникам компенсировать осевое смещение вала относительно корпуса в обоих направлениях. Величину допустимого осевого смещения (“s”) можно уточнить в каталогах. Однорядные роликовые цилиндрические подшипники NU без уплотнений и требуют обслуживания. Смазываются такие подшипники жидким маслом или пластичной смазкой. Сепараторы таких подшипников изготавливаются из стали, полиамида или латуни. Температура цилиндрических подшипников от – 30°С до + 150°С для подшипников со стальными или латунными сепараторами и – 30°С до + 120°С для подшипников с полиамидным сепаратором. При использовании в производстве хладагента аммиак или фреон, рабочая температура подшипника с сепаратором из полиамида не должна превышать + 70°С.

Наружное кольцо имеет два борта, а наружное – один борт. Поэтому подшипник способен фиксировать вал в одном направлении. Роликовые подшипники серии NJ – однорядные и имеют два борта на наружном кольце и один борт на внутреннем. Данная конструкция позволяет подшипникам поддерживать большие радиальные нагрузки и осевые нагрузки в одну сторону (подшипники обеспечивают одностороннюю фиксацию вала). Для двусторонней фиксации вала совместно с подшипниками NJ используются фасонные кольца HJ. Однорядные роликовые цилиндрические подшипники NJ – без уплотнений и требуют обслуживания. Смазываются такие подшипники жидким маслом или пластичной смазкой. Сепараторы таких подшипников изготавливаются из стали, полиамида или латуни. Температура цилиндрических подшипников от – 30°С до + 150°С для подшипников со стальными или латунными сепараторами и – 30°С до + 120°С для подшипников с полиамидным сепаратором. При использовании в производстве хладагента аммиак или фреон, рабочая температура подшипника с сепаратором из полиамида не должна превышать + 70°С.

Внутреннее кольцо имеет два борта, а наружное – без бортов. Подшипник может компенсировать осевое смещение вала относительно корпуса в обоих направлениях за счет внутреннего смещения колец.

Прецизионные однорядные цилиндрические роликовые подшипники предназначены для восприятия высоких и очень высоких радиальных нагрузок в сочетании со средними и высокими частотами вращения. Подшипники разъемные и имеют два бурта на внутреннем кольце, наружное кольцо не имеет буртов. Благодаря такой конструкции, подшипники данного типа могут компенсировать осевое смещение вала относительно корпуса в обоих направлениях за счет внутреннего смещения колец.

Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее – один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Подшипник можно использовать как фиксирующий, т. е. он может фиксировать вал в осевом направлении в обе стороны.